Letališka gibljiva pot
Letališka gibljiva pot

Letališka gibljiva pot

Obrobna plošča: lasna linija iz nerjavečega jekla
Korak: Nerjaveče jeklo
Osvetlitev glavnika: bela/modra/rdeča
Barva ročaja: siva/rdeča/oranžna/modra
Glavnik: aluminijeva zlitina
Plošča: aluminijeva zlitina

Z nenehnim prizadevanjem ljudi za boljše življenje so premične poti ljudem prinesle veliko udobja in prijetnih izkušenj in se vedno pogosteje uporabljajo za različne gradbene priložnosti, kot so letališča, velika nakupovalna središča in supermarketi. Stanje na premični stezi lahko ljudem prihrani veliko energije, zlasti pri prenašanju prtljage in potiskanju nakupovalnih vozičkov. Večina letališč ima nameščene premične steze, ki ne le izboljšajo potovalno izkušnjo ljudi in ublažijo problem prezasedenosti letališča, ampak tudi izboljšajo ugled letališča. letališče. Priporočljivo je, da imate ob nakupu premične steze na letališču naslednje podatke.
Pošlji povpraševanje
Kakšna je premična steza?

 

Je veja tekočih stopnic z osnovno strukturo in jedrnimi komponentami, podobnimi tekočim stopnicam. Gre za sprehajalno pot s krožečimi pedali, na kateri ljudje stojijo in se premikajo naprej skupaj s pedali.

 

V primerjavi s tekočimi stopnicami so premične steze na splošno daljše in imajo stroge zahteve glede naklona, ​​ki ne presegajo 12 stopinj. Stopnice na njih nimajo stopnic in ljudje lahko svojo prtljago in vozičke potisnejo neposredno na premično stezo.

 

Njegove posebne parametre in zahteve je mogoče razdeliti na različne vrste, odvisno od scenarija uporabe in velikosti množice, vključno z nosilnostjo, dolžino, širino itd. Premična steza na letališču je trenutno najpogosteje uporabljeno mesto.

moving walkway like

 

types for moving walkway

1. Ali veste, katere vrste premičnih stez obstajajo?

 

Na splošno razdeljen v dve kategoriji, nagnjena premična steza in vodoravna premična steza.

Nagnjena premična steza se uporablja predvsem v scenarijih, kjer je med dvema povezanima krajema velik korak, na primer iz prvega nadstropja v drugo nadstropje. Njeni glavni koti so 10 stopinj, 11 stopinj in 12 stopinj. Iz varnostnih razlogov je določeno, da največji kot nagiba ne sme presegati 12 stopinj. Lahko ga razdelimo na dve vrsti: brez vodoravnih segmentov na glavi in ​​repu ter z vodoravnimi segmenti. Uporablja se predvsem v supermarketih in velikih nakupovalnih centrih, kjer je treba potiskati nakupovalne vozičke.

Kot vodoravne premične steze je običajno med 0-6 stopinjami. Uporablja se predvsem na ravnih tleh ali na mestih z majhnimi stopnicami. Če so stopnice visoke, bo to povzročilo zelo dolgo dolžino. Na splošno se uporablja na letališčih in v tunelih podzemne železnice.

 

2. Na kaj je treba biti pozoren pri izbiri premične steze na letališču?

 

Letališča so mesta z velikim pretokom pešcev. Izbrati je treba dolžino, kot naklona, ​​širino in nosilnost premične steze glede na dejanski tok pešcev in zahteve lokacije.

Zaradi velikega števila potnikov je treba učinkovito poskrbeti za varnost, kot so zasnova proti zdrsu, varnostne ograje, gumbi za zaustavitev v sili itd.

Pri izbiri premične steze na letališču je zelo pomemben dejavnik tudi udobje, kot so stabilno delovanje, udoben občutek naslona za roke in majhne razlike v povezavi s pedalom.

Zaradi pogoste uporabe in visoke trdnosti so potrebni materiali z večjo vzdržljivostjo, kot sta nerjavno jeklo in aluminijeve zlitine. Redno vzdrževanje je ključno tudi za dolgoročno stabilno delovanje.

moving walkway at airport?
specifications of moving walkway

3. Kakšne so specifikacije premične steze? Kateri so primerni za premične steze na letališču?

 

Po dolžini jo lahko razdelimo na kratko in dolgo pomično stezo. Kratek tip ima dolžino manj kot 20 metrov. Dolga vrsta doseže več kot 100 metrov. Letališča zaradi dolgih prehodov in velikega pretoka pešcev običajno uporabljajo dolge premične steze.

Po širini je razdeljen na enopasovnico in dvopasovnico. Širina enopasovnega pasu je približno 1,2 metra, širina dvojnega pasu pa več kot 2 metra. Da bi zagotovili nemoten prehod potnikov in prtljage, lahko majhna letališča izberejo enopasovnico, medtem ko velika letališča izberejo dvojni pas.

Glede na nosilnost se deli na vrsto lahke obremenitve in vrsto težke obremenitve. Lahka obremenitev ima nosilnost 100 kg/m², težka obremenitev pa 500 kg/m². Letališča morajo prepeljati veliko število potnikov in prtljage, zato je treba izbrati avtomatske steze za pešce za velike obremenitve.

Različni koti naklona, ​​hitrosti in materiali bodo imeli tudi različne specifikacije. Za premično stezo na letališču je treba izbrati konfiguracije in materiale z visoko trdnostjo in vzdržljivostjo.

 

4. Kako vzdrževati premične steze na letališču?

 

Pri vzdrževanju in čiščenju uporabljajte mehko krpo in ustrezna čistila za čiščenje zunanje površine. Izogibajte se uporabi čistilnih sredstev z močno kislostjo ali bazičnostjo, ki lahko povzročijo nepopravljivo korozijo na površini.

Redno preverjajte položaj menjalnika avtomatskega pločnika. Uporaba mazalnega olja za tečaje in vodila vrat, da zagotovite nemoteno delovanje brez neobičajnega hrupa, zlasti položaj vrtljive gredi.

Občasno preverite elektronsko vezje, status povezave in delovanje zaznavanja senzorja, da zagotovite stabilno delovanje opreme. Vnaprejšnje odpravljanje tveganj, kot sta prekinitev tokokroga in signalne linije.

Vnaprej kupite potrošne dele kot rezervne dele. Zagotovil bo pravočasno zamenjavo v primeru poškodbe in preprečil oviranje normalnega delovanja letališča.

maintain moving walkway at airport
Although the airport moving walkway

5. Ali lahko hodim po premični stezi na letališču?

 

seveda.

Čeprav je po letališki premični stezi mogoče hoditi, je iz varnostnih razlogov priporočljivo, da potniki ne tečejo ali skačejo po njej. Ker to poveča tveganje padcev in lahko ogrozi varnost drugih potnikov. Če se vam mudi, lahko hodite hitro, pazite pa tudi na ohranjanje ravnotežja in stabilnosti, da se izognete nesrečam.

Pozornost je treba posvetiti oprijemalom premikajoče se steze, ki služijo predvsem za ohranjanje ravnotežja med vožnjo in se nanje ne smete zanašati ali udarjati.

Med obema stranema pedal za pločnik je reža. Pri hoji bodite previdni, da se ne zataknete za oblačila in povzročite nesreče.

 

6. Zakaj kot naklona premikajoče se steze ne sme biti večji od 12 stopinj?

 

Prevelik kot nagiba poveča tveganje za nestabilnost in padce potnika, zlasti med delovanjem pri visoki hitrosti. Večji kot je nagib, višje je potnikovo težišče in manjše je trenje med potnikom in pločnikom, zaradi česar je bolj nagnjen k padcem.

Omejitev kota nagiba lahko zagotovi stabilnost potnikov med hojo. In zmanjšajte pojav nesreč, zlasti ko se na pločniku pojavijo spolzki odpadki, kot sta voda ali olje.

Zasnova razumnega kota nagiba lahko poskrbi, da se potniki počutijo bolj naravno, ko vstopijo in zapustijo premikajočo se pot, kar zmanjša nelagodje. Prevelik kot nagiba lahko povzroči dodaten pritisk na stopala in kolena potnikov, kar vpliva na udobje pri hoji.

Prevelik kot nagiba lahko poveča tudi pritisk in obrabo mehanskih delov premične steze, kar zmanjša življenjsko dobo in zanesljivost opreme.

inclination angle of moving walkway more
price of airport moving walkways

7. Kateri so glavni dejavniki, ki vplivajo na ceno letaliških premičnih stez?

 

Konstrukcijske specifikacije dolžine, širine, nosilnosti in kota naklona neposredno vplivajo na stroške izdelave, kar posledično vpliva na nabavno ceno. Večje ko so specifikacije in bolj zapleten dizajn, višja je cena.

Premične steze na letališču zahtevajo uporabo visokokakovostnih surovin in naprednih proizvodnih procesov, ki zagotavljajo njihovo vzdržljivost in varnost. Povečuje tudi proizvodne stroške,. Na primer zamenjava nekaterih plastičnih delov letališke premične steze z aluminijevo zlitino in nerjavnim jeklom.

Letališča bodo morda morala prilagoditi premične steze glede na lastne potrebe, kot so posebne barve, vzorci, funkcije itd. Te prilagojene zahteve bodo povečale proizvodne stroške in s tem zvišale nabavne cene.

 

Priljubljena oznake: letališka gibljiva steza, Kitajska letališka gibljiva steza proizvajalci, dobavitelji, tovarna